IPCN: Aturan tes cepat wajib telah menjadi beban bagi pengemudi transportasi

Laporan Reporter Tribunnews.com Reynas Abdila

Jakarta TRIBUNNEWS.COM-Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Angkutan Indonesia (IPCN) Beni Syarifudin mengungkapkan, perusahaan angkutan dan logistik kerap menerima tes cepat pengemudi soal virus Corona atau Covid-19 Keluhan. Kewajiban Alasannya, quick test merupakan pengeluaran pribadi yang merupakan beban berat perekonomian masyarakat.

Baca: Ekonom India mengatakan pertumbuhan ekonomi Indonesia akan sulit dalam dua tahun ke depan. Ia mengatakan, Senin (29 Juni 2020): “Selama tiga tahun,” pengemudi angkutan dan logistik telah melewati berbagai daerah, seperti Setiap orang dari Banyuwangi hingga Lombok atau Bali terpaksa menjalani tes Covid-19 secara cepat. “-” Setiap kali Anda menyeberang dan kembali, Anda harus melakukan tes cepat. Hasilnya hanya berlaku selama 7 hari. Biaya untuk setiap rapid test Covid-19 adalah 280.000 rupiah, dan 480.000 rupiah itu sangat menyakitkan, ”ujarnya.

Jika rapid test Covid-19 lolos dalam waktu 7 hari, hasilnya konsisten. Baginya, ongkos angkut sopir dan biaya logistik harus ikut dalam rapid test fee lagi.

“Ia menambahkan:” Di banyak daerah kami juga mendapat keluhan serupa, seperti di Manado dan Medan.

Beni menilai, situasi ini sangat serius bagi para pengemudi ekspedisi yang mengandalkan takdir sendiri untuk mengangkut barang, ia berharap pemerintah mementingkan pengemudi angkutan dan logistik agar quick test ini bisa dilakukan secara gratis. — “Melalui pengiriman barang dan distribusi logistik yang tepat, ini akan merevitalisasi perekonomian daerah dan membantu usaha kecil dan menengah di suatu daerah. Jika Anda berhenti melakukan ini, usaha kecil dan menengah yang memproduksi barang tidak akan lagi dapat berproduksi, yang secara otomatis akan mempengaruhi resesi ekonomi daerah dan menghambat penciptaan lapangan kerja. Beni mengatakan, terkait keinginan para pengemudi angkutan dan logistik untuk mengeluhkan perlunya deteksi cepat Covid-19, pemerintah harus mendengarkan pendapatnya guna mempercepat pemulihan ekonomi pasca pandemi. -Selain itu, untuk meningkatkan kinerja logistik nasional, memperbaiki lingkungan investasi dan meningkatkan Dalam hal daya saing ekonomi nasional, Presiden Jokowi menandatangani Instruksi Presiden Nomor 5 Tahun 2020 tentang pembentukan ekosistem logistik nasional pada 16 Juni 2020. Di saat yang sama, Zaldy Ilham Masita, Presiden Asosiasi Logistik Indonesia (ALI), juga meyakini bahwa pemerintah Anda harus pergi langsung ke lokasi untuk memeriksa kendala. Ia berkata: “Jangan sampai peraturan pemerintah yang baru gagal memenuhi tantangan lokal. “Distribusi logistik yang benar memang menjadi tanggung jawab pemerintah yang berkuasa.” Tapi, jangan sampai hal ini terjadi, regulasi yang baik justru akan membantu pelaksanaannya. Ini sering terjadi, “katanya.

Leave a Comment

download game adu ayam_s128live_situs sabung ayam online